La situation géographique d’Ivry-la-Bataille s’explique par la présence de la rivière Eure, rendue navigable dès le XIe siècle. Cette rivière n’a pas seulement permis le transport : son courant a également été utilisé comme source d’énergie pour faire fonctionner divers moulins. Ces moulins ont servi à moudre le grain, travailler le cuir, et actionner des machines ou des outils.
On retrouve des traces de ces installations en plusieurs lieux de la commune :
Site de l’ancienne abbaye : Les moines y exploitaient une filature de coton. On y trouvait également des ateliers pour les artisans.
Pont de la Porte à Bateaux, dite “Porte Marinière” : Ce pont possédait autrefois la plus grande roue d’Ivry, d’une largeur de 2,50 m. Elle servait à actionner la porte du canal. Cette roue a été démontée à la fin du XXe siècle.
Les Grands Moulins : Probablement construits au XVIIe siècle, ils ont été détruits au début du XXe. Aujourd’hui, il ne subsiste que quelques bâtiments transformés en restaurant et en logements, ainsi que deux roues protégées dans de petites maisonnettes au bord du pont.
Les moulins de la Portelle et de l’Abbé : Situés un peu à l’écart, ces moulins étaient utilisés par les tanneries du quartier pour le lavage et le traitement des peaux. Ce site fut également le principal lieu de fabrication d’instruments de musique à Ivry.
À partir de 1884, l’un de ces moulins a même permis la production d’électricité pour la ville. C’est aujourd’hui la seule roue qui fonctionne encore, de manière occasionnelle.